10月12日深夜，由營運(yùn)線直管部組織施工的滇南有軌電車M1支線涉鐵段工程順利完成樁基施工任務(wù)。

在此次鉆孔灌注樁施工中，項(xiàng)目部全力統(tǒng)籌，科學(xué)安排“人材機(jī)”要素，明確任務(wù)分工，進(jìn)行詳細(xì)完善的安全技術(shù)交底，全體職工日夜奮戰(zhàn)在施工一線，齊心協(xié)力、分秒必爭，重安全、抓質(zhì)量、保進(jìn)度。在澆筑過程中，安全、技術(shù)、質(zhì)檢人員全程緊盯，嚴(yán)控安全與質(zhì)量，經(jīng)過兩天兩夜的奮戰(zhàn)，順利完成10棵樁鉆孔、混凝土澆筑施工任務(wù)。

此次樁基施工的順利完成，為后續(xù)托梁、承臺施工奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，搶抓黃金施工期，嚴(yán)抓生產(chǎn)安全質(zhì)量關(guān)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，全面加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，全力保質(zhì)保量高效完成總體施工任務(wù)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

滇南有軌電車M1支線涉鐵段工程項(xiàng)目，施工段下穿在建彌蒙高鐵，線路起于紅河綜合交通樞紐周邊道路工程1號路與長沖段交叉口西側(cè)，沿中央綠化帶以地面線形式向東敷設(shè)，下穿在建彌蒙高鐵后止于蒙河鐵路框架橋西側(cè),樁板結(jié)構(gòu)左右兩線各3聯(lián)6跨,深埋式樁板結(jié)構(gòu)由承臺板、托梁和灌注樁組成。